2025 04 13 vn vv88 com

"Rất nhiều người chạy chiếc xe máy tới 4 - 5 năm không bảo dưỡng. Đó là phương tiện di chuyển hằng ngày của người lao động, nhưng như vậy không chỉ ô nhiễm môi trường mà còn gây mất an toàn cho chính bản thân họ. Nhiều nước đã kiểm soát khí thải xe máy từ rất lâu rồi. Chúng ta để càng lâu thì số lượng càng tăng, càng khó làm. Xe máy là công cụ đi lại, kiếm sống của hàng triệu người nhưng không thể bám mãi vào lý do đời sống khó khăn để trì hoãn kiểm soát. Ai cũng phải có trách nhiệm với môi trường", TS Hoàng Dương Tùng nhấn mạnh.

Theo lời của một số bà con đang sinh sống ở đây, tôi lần tìm địa chỉ người cần mẫn tháng ngày làm sạch phố phường kia - một cụ ông tuổi "thất thập cổ lai hy". 

Trên nhà tạm của chốt BP.

- Bột làm sẵn không an toàn, pha tạp đủ loại, không tốt cho bà bầu - Nghe má phản đối thế, tôi đành im lặng.

Ngoài ra, Trạm còn tham gia sản xuất lựu đạn LĐ-90; phối hợp sơn sửa, đồng bộ xe tăng thiết giáp. Tổ chức bảo dưỡng sửa chữa ca nô, cải tạo xuồng cứu hộ làm nhiệm vụ phòng chống lụt bão, tìm kiếm cứu nạn; gia công làm mới gần 2.000 mô hình học cụ huấn luyện; sửa chữa vật chất doanh trại các đơn vị… Đáng chú ý, 100% phương tiện, trang bị sau bảo dưỡng, sửa chữa đưa vào sử dụng đều bảo đảm tình trạng kỹ thuật tốt, hoạt động an toàn.

Bà Trinh Ngô, Quản lý cấp cao khu vực Việt Nam, Myanmar, Thái Lan của ĐH Tây Úc, cho biết những tuần qua bà nhận không ít câu hỏi về việc liệu Úc thắt chặt quy định về thị thực du học có ảnh hưởng đến cơ hội du học. "Câu trả lời của tôi luôn là 'không', vì trong các buổi làm việc với chính phủ Úc, chúng tôi luôn nhận được thông điệp nước này hiện rất chào đón sinh viên quốc tế thực sự muốn đến học tập", bà Trinh cho hay.